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12月4日凌晨1时16分，在泰州靖江市沿江路与站前路交叉口北的施工现场，3台大型挖掘机同步破土开挖，符号着盐宜高铁长江良朋益友工程盾构始发井主体结构施工精良运转，为后续盾构机拼装、吊装下井等重要工序的顺利鼓动奠定了迫切基础。

盐宜高铁长江良朋益友是全线搁置性工程，由南京铁路关节工程缔造引导部缔造贬责、中铁十四局承建。良朋益友北连靖江市，南接江阴市，全长8130米，聘任单洞双线贪图，贪图时速250公里。良朋益友由盾构段和明挖段构成，其中盾构段长6710米，聘任一台开挖直径14.33米的复合式泥水均衡盾构机由北向南穿越长江航谈；明挖段长1420米，包含江北明挖段及始发井、江南明挖段及吸收井。这次开工的盾构始发井涌现总长24米，为地下三层箱型框架结构。

该良朋益友位于长江下流冲积平原，沿线地形平坦灵活，水系发育，河网密布。盾构始发井基坑限制内砾石、粗砂、细砂及粉砂层厚度较大，结构松散，导水性强，并收受长江越流补给，地下水量丰富，浸透力强，对工程合座安全建议极高条款。

为确保施工安全，柬埔寨曝光群缔造团队聚焦始发井逆作多卡模板支架体系与基坑降水两大重要时间，屡次组织专项决策论证，对重要时间参数、工艺模范及风险防控重心进行深远研判。同期，系统梳理施工全流程重难点，确立动态风险清单，针对多卡模板踏实性搁置、逆作法接缝防渗漏等中枢困难，量身定制专项决策，确保施工全流程有章可循。施使命业将严格遵从“先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”原则，作念到快挖快撑，减少无撑捏知道时候，并加强降水千里降监测，确保基坑开挖安全、结构踏实。

盐宜高铁起自徐盐高铁盐城站，经江苏省盐城市、泰州市、无锡市、常州市、宜兴市，接入宁杭高铁宜兴站，新建正线全长约311公里，全线设车站10座，其中盐城至靖江段、太湖西至宜兴段贪图时速350公里，靖江至太湖西段贪图时速250公里。建成运营后，将极大便利沿线东谈主民行家出行，关于完善长三角高铁网布局网络直播大秀，构建新的快速过江通谈，促进苏北、苏中、苏南等地区交融发展，助力长三角一体化高质地发展等具有至极迫切的意旨。

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