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经济参考报记者 袁小康女人在群里曝光的

日前，多家新动力车企不竭发布11月销量“得益单”，部分车企创下销量历史新高，但也有部分车企弘扬不足预期。巨匠暗意，受战略治愈等身分影响，11月汽车结尾零卖低于预期。12月战略尾声效应与年终旺季近似，汽车市聚积尾零卖推断环比显然擢升。

车企弘扬存所分化。部分车企刷新委派记录。零跑全系委派再转换高，达70327台，同比增长超75%，持续刷眉月销记录，并已畅达九个月保持强劲增长态势。赛力斯新动力汽车11月销量达55203辆，同比增长49.84%，再创历史新高；本年1至11月累计销量达411288辆。阿维塔11月销量达14057辆，再创历史新高。

巨额车企则达成清闲增长。11月，蔚来公司委派新车36275台，同比增长76.3%。小鹏汽车共委派新车36728台，同比增长19%；本年1至11月，小鹏汽车累计委派391937台，同比增长156%。比亚迪11月份新动力汽车销量达48.02万辆；本年1至11月累计销量达418.2万辆，同比增长11.3%。祥瑞汽车11月销量310428辆，同比增长24%，畅达9个月同环比双增长。

但也有部分车企销量呈现下滑趋势。11月，理思汽车委派新车33181辆，对比前年同期的48740辆有所下跌，同期亦然畅达6个月出现同比下跌。

把柄中国汽车流通协会发布的最新一期“汽车糜费指数”，2025年11月汽车糜费指数为93.2，高于上月，推断12月汽车市集好于11月。

中国汽车流通协会指出，11月车市步入年度冲刺期，柬埔寨曝光群举座呈前低后高走势。上半月市集弘扬相对正常，主要受前期“金九银十”糜费透支影响，部分潜在购车需求前置开释；同期，更多新动力车企加入新车型来岁头兜底购置税的行列，一定进度蔓延了部分糜费者购车。此外，部分地区收紧以旧换新及报废更新补贴战略，进一步加重了糜费者的不雅望时势。中国汽车流通协会访谒流露，高达80%的经销商对11月市集持悲不雅派头，觉得举座弘扬未达预期。

“由于部分地区的以旧换新和报废更新补贴战略大幅收紧，市集在前几个月资历了多轮抢合手战略补贴，如故造成较大的透支效应，部分糜费者近期的不雅望心态较强。”中国汽车流通协会乘用车市集信息联席分会通告长崔东树判断，本年车市将呈现“前低中高后平”的走势。

瞻望12月，中国汽车流通协会觉得，12月当作全年收官之月，战略尾声效应与年终旺季近似，汽车市聚积尾零卖推断环比显然擢升。市集层面，新动力汽车购置税免开拓略将于12月底到期，战略退坡左近将带来翘尾身分；厂家和经销商为冲刺年度诡计会进一步加大促销力度。糜费层面，潜在购车者为回避后续购车本钱上涨，部分新动力购车需求将前置开释。两方面身分共同作用，有望鼓动12月市集增长动能强于11月。

不久前，财政部会同工业和信息化部考虑草拟了《新动力汽车政府采购需求圭臬（征求观点稿）》，提议采购东说念主应当加强公事用车政府采购需求惩办，充分了解新动力汽车的功能、性能等情况，迎阿本体使用需要女人在群里曝光的，带头使用新动力汽车。中信建投觉得，跟着新动力汽车政府采购战略因循力度持续加码，新动力汽车和燃料电板行业迎来持续战略利好。

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