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经济参考报记者 于璐 大秀直播柚子

博鳌亚洲论坛2025年年会期间，聪慧“无东谈主小巴”和“无东谈主清扫车”穿梭博鳌镇；内蒙古自治区首个跨区域自动驾驶新动力重卡谈路测试本年奏凯完成；重庆高新区街谈上的自动驾驶公交车巩固启动……这些场景的共同工夫密码，恰是“车路云一体化”。

工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚近日示意，我国智能网联汽车产业发展得回积极收效，示范畛域稳步扩大，寰宇已建成17个国度级测试示范区，正加速激动20个“车路云一体化”试点城市诱导，累计洞开测试示范谈路35000多公里、披发测试示范执照跳跃1万张。业内各人指出，这记号着“车路云一体化”正从工夫探索走向畛域化现实，成为推动汽车行业从“单一车辆智能化”向“系统级网联化”转型的中枢引擎。曩昔还需加强政企研多方协同，破解多重挑战，推动产业向更深档次发展。

筑基：策略引颈 工夫突破

据郭守刚先容，我国智能网联汽车产业畛域快速进步，2025年1至7月，具备组合驾驶辅助功能（L2级）的乘用车新车累计销量775.99万辆，浸透率达62.58%，5G和蜂窝车联网（C-V2X）安装量跳跃300万辆。

智能网联汽车产业在“车路云一体化”推动下的繁茂发展，离不开策略引颈与工夫突破的双重相沿。

国度策略层面，郭守刚先容，我国已建成涵盖智能座舱、自动驾驶、网联云控等在内的完好意思产业链体系；累计发布国度和行业圭表88项，加速组合驾驶辅助系统等急需圭表研制，深度参与自动驾驶筹商外洋圭表规矩制定合作。“下一步，工业和信息化部将抓紧编制新时刻智能网联新动力汽车产业发展计较。”此外，交通输送部等7部门近日印发《对于“东谈主工智能+交通输送”的实施主见》，明确2027年东谈主工智能在交通典型场景平凡哄骗、抽象交通输送大模子落地，2030年收尾要津工夫自主可控、总体水平居世界前哨的商量。

处所层面，各试点城市积极打造相反化发展路径。北京市以经开区为中枢诱导环球首个“车路云一体化”高等别自动驾驶示范区，为止2025年5月，示范区已收尾600平常公里步骤智能化部署，诱骗30余家测试企业投放超千台自动驾驶车辆，累计自动驾驶测试里程超3500万公里。海南看成寰宇独一以“三市两线”车路云一体化试点省份，已建成100余个智能路口，洞开测试区域1950平常公里、测试谈路1230公里。重庆高新区看成重庆智能网联汽车策略先行区，打造粉饰“研发-测试-分娩-运营”的产业闭环生态系统。

此外，多地还通过立法保险“车路云一体化”产业发展。北京市的《北京市自动驾驶汽车条例》自2025年4月1日起现实，2023年天津市印发《天津市加速新动力和智能网联汽车产业发展实施决议（2023-2027年）》，2022年8月《深圳经济特区智能网联汽车不休条例》现实。

“车路云一体化”冲破单车智能局限，构建“车-路-云-网-图”协同体系。现时，我国在智能驾驶算法、路侧感知设备、云霄算力平台等畛域络续突破。

落地：场景广覆 生态共建

“车路云一体化”哄骗场景从封锁测试冉冉走向洞开运营，柬埔寨曝光群造成多元化贸易化落地花式，并推动产业生态会通。

出行做事畛域，深圳和上海均已启动Robotaxi畛域化考证。天津市首条智能网联汽车示范哄骗澄清运营一年，行驶里程便突破了4万公里。

物流输送畛域，2024年11月，京雄高速（河北段）收尾自动驾驶重卡“1拖2”智能搀和编队行驶。济南起步区以崔寨安置片区为中心，裁汰企业“终末一公里”配送成本30%以上，收尾快递“小时达”。为止2025年3月，湖北省咸宁市崇阳县6台无东谈主快递车入镇进村自助配送，每天配送1600多件。

城市惩处场景中，鄂尔多斯构建起不雅光、清扫、售卖、警用等六大新动力智能网联汽车哄骗场景。南京溧水经开区的自动驾驶物流车，做事于物流、安防、环卫等多个畛域。

在产业链协同方面，神州租车结伙高卑劣行业伙伴，构建“工夫适配场景、做事结伙路径”的生态体系。蔚来动力在重庆布局换电站75座，粉饰全市38个区县，带动邻近民宿、餐饮和处所特产磋议行业发展。阿维塔科技（重庆）有限公司集成长安汽车、华为、宁德期间三方上风，收尾汽车产业与ICT企业跨界会通。

国度智能网联汽车翻新中心掂量，到2030年，我国“车路云一体化”智能网联汽车产业总产值增量将达到25825亿元，复合增长率高达28.8%。不错预想，“车路云一体化”将推动多畛域深度会通，造成协同发展的产业生态新花式。

破局：攻克不毛 直面挑战

我国“车路云一体化”已从工夫考证迈向畛域化哄骗新阶段，但在工夫适配、产业激动、策略规矩保险等方面仍濒临多重挑战。

工夫层面，自动驾驶工夫在“长尾场景”中发挥仍不安稳，AI模子难以精确马虎复杂场景。数据孤岛问题制约大模子才调。“车路云一体化”系统架构和圭表不长入。产业层面，基于车-路-云数据“一体化会通”的协同感知、决策、限制等工夫尚未被引申哄骗。金融援救力度不及，难以相沿产业链协同发展。规矩层面，背负认定、数据阴私保护等策略规矩尚不完善。

近日在重庆举行的“2025车路云50东谈主年度论坛·主论坛暨环球自动驾驶岑岭论坛”上，业内各人提倡破局标的。中国科学工夫协会第十届寰宇委员会常务委员会委员、中国汽车工程学会理事长张进华建议，深入翻新范式，集智聚力突破基础瓶颈；强化场景破壁，精确施策推动哄骗落地；推动产业会通，构建洞开共赢的环球生态。中金征询院董事总司理谢超提倡，健康的翻新成本商场应具备两大包容性特征，“投早投小”和“软（软翻新）硬（硬科技）均衡”。

此外，中欧协会智能网联汽车分会文书长林示指出，曩昔智能网联工夫仍待收尾大算力突破大秀直播柚子，在线控平台、蚁集式域限制器等方面发力，增强“车路云一体化”协同。

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