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东说念主民日报记者 向子丰第一福利网导航

本年8月11日和9月22日，“读者来信”版分袂刊发稿件《大货车为何遭受续保难》《如何破解“车主喊贵、险企喊亏”》，反应大货车、网约车等车辆投保难、保费贵，给大货车、网约车车主带来从业压力，制约行业发展。记者近日从国度金融监督管束总局获悉，磋商举措将助力处理这一问题。

依据金融监管总局官网10月28日发布信息，这次“车险好投保”平台增设对象具体包括使用性质为出租（含预约出租客运）商业客车、租借商业客车、商业货车和非商业货车的燃油车辆。合适上述劳动对象限制的车主可通过平台邻接保障公司进行投保，磋商保障公司不得拒保。其中，个东说念主客户可通过“车险好投保”微信劳动号、支付宝生计号自助投保，在登记投保需求并自主聘用保障公司后，跳转至所聘用的保障公司投保页面完成投保操作；法东说念主客户可探望网页（https://nevis.shie.com.cn），登记投保需求并自主聘用保障公司后，柬埔寨曝光群磋商保障公司将主动磋商该法东说念主客户提供线下承保劳动。

受使用强度大、脱险率高档身分影响，部分燃油营运车靠近投保难问题，而货车、出租租借车等燃油营运车辆与国民经济运转和民生保障息息磋商，金融监管总局这次将高赔付风险燃油营运车纳入“车险好投保”平台，为车主提供保障公司老例投保渠说念除外的新聘用，已毕“愿保尽保、凡投必保”，必将教育货车司机等车主的得到感。

2025年1月第一福利网导航，金融监管总局素养中国保障行业协会和上海保障来往所搭建“车险好投保”平台。限度现在，已有超110万辆新动力车告成通过平台投保，提供风险保障超1.1万亿元，有用缓解高赔付风险新动力车投保难问题。

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