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发布日期:2025-12-17 11:04    点击次数:78

  新华社北京12月7日电三d导航

  新华社记者

  电动自行车,被骑行者亲切地称为“小电驴”,频年来凭借随机灵活的特质,成为不少东说念主的出行首选。然则,闯红灯、骑车拍照、东说念主行横说念骑行等作恶、违法、不文静骑行,也频繁带来安全隐患。

  时值“世界交通安全日”,新华社记者近日梳理多地交通安全案例,聚焦“小电驴”违法行驶常见的几类情形,采访法律诠释司法东说念主员,以案说法,筑牢出行安全防地。

  该担责就担责!扬弃“谁弱谁有理”惯性想维

  一些电动自行车骑行者无视交通讯号灯,“横行直撞”与无邪车发生交通事故。这种情况下谁来担责?

  本年头,浙江省湖州市吴兴区某路口,杨某某驾驶电动自行车闯红灯抢过路口时,与一辆闲居行驶的无邪车相撞,导致我方受伤,电动自行车和无邪车不同流程受损。

  随后,湖州市公安局织里分局交窥伺大队认定,杨某某承担本次事故的沿途职守,无邪车驾驶员无职守。

  事故发生后,无邪车车主洑先生修车花了6367元。当洑先生拿着维修用度笔据和事故认定书找到杨某某时,杨某某却不招供事故认定着力,矢口不移我方是“残障”一方,不肯赔付维修用度。

  经屡次追讨无果,洑先生向吴兴区东说念主民法院告状。法院经审理后觉得,交警部门依据关系法律律例认定论断并无欠妥,判决杨某某严格依据交通事故职守认定书承担职守。

  “根据关系法律律例,在未缔造非无邪车信号灯和东说念主行横说念信号灯的路口,非无邪车和行东说念主应当按照无邪车信号灯的指令通行。”湖州市吴兴区东说念主民法院常溪东说念主民法庭副庭长蔡蓉说。

  这个案件的裁判着力,扬弃“谁弱谁有理”的惯性想维,走漏体现了“谁作恶、谁担责”原则,成心于延续电动自行车驾驶东说念主强化规矩果断与风险果断,对构建权责走漏、安全文静的说念路交通处理样貌具有参考真义。

  边骑边聊“并列走”,无邪车说念“驶”不得!

  “两位同道,请停一下。”本年11月2日上昼10点,辽宁省沈阳市沈河区街头,王雨田警官拦下了两辆并列骑行在无邪车说念上的“小电驴”。骑车的两名女士不仅莫得按说念通行,还说谈笑笑,非常危急。

  “不可占说念骑行,更不可边骑边聊天,不然很容易出事故。”王警官一边警告一边对她们处以罚金。

  “此次给了咱们一个警戒,柬埔寨曝光群以后骑车一定会铭刻盲从交规。”两位女士说。

  电动自行车“抢占”无邪车说念行驶,或是应付变说念等“任意”行径,让不少无邪车驾驶东说念主猝不足防。有东说念主觉得骑车占用无邪车说念没什么大不了,但这些被冷漠的“小问题”,频频容易形成大祸。

  本年以来,沈阳共查处电动自行车占用无邪车说念行径2.1万余件,逆行5500余件——这些数字背后,齐是潜在的事故。

  福建福州永泰公安曝光占说念、逆行、不按说念行驶等作恶行径;广东广州公安聚焦闯红灯、闯桥隧等严重交通作恶行径,缔造多个执勤点与巡控岗;山东菏泽公何在学校、商超级区域左近说念路加大查纠力度……本年以来,世界多地开展非无邪车不文静行径处理,看管车轮上的安全。

  马路不是聊天室,更不是自家“客厅”。当每一位骑行者齐能盲从规矩,城市说念路智力真实成为安全的通行空间。

  酒后骑行不可取!莫把人命当儿戏

  “您好,车停一下,测个酒。”本年11月12日晚,北京市向阳区驹子房路辅路上,接踵有电动自行车驾驶东说念主被交警拦下“吹酒”。

  有东说念主可能会问,骑电动车为什么也要被查酒驾?不如先来看一件惊魂动魄的真实案例——

  就在本年11月,北京市北五环外环辅路上清桥东侧,一须眉驾驶电动自行车撞上马路牙子倒地,后经抢救无效厄运身一火。经抽血检测,该须眉血液内乙醇含量达到269mg/100mL。

  “电动自行车需要一定的均衡手段来操控,并且车辆对骑行东说念主简直莫得保护。饮酒后,东说念主的均衡感会失调,加多了操作格外、自行颠仆或撞上固定物的风险。”北京市公安交管局向阳交通支队安全监督管制中队中队长王泽地先容。

  近期,北京交警加强针对非无邪车酒驾的路面法律诠释使命,“不定时、不定点”捏续开展夜查整治行径。11月15日,北京市公安交管局向阳交通支队查获了3名酒后驾驶非无邪车的驾驶员,关于血液乙醇含量朝上20mg/100ml,未达到80mg/100ml的驾驶东说念主进行了月旦讲授。

  据北京市交管部门统计,频年来非无邪车事故一火东说念主率呈现高潮势头,占一火东说念主事故总量的比例已朝上三分之一。

  “许多电动自行车骑行者齐莫得购买保障,事故发生后的财产损害补偿、东说念主身挫伤营救均莫得保障。”王泽地说,请广附近驶者盲从交通律例,文静骑行,吉祥出行每一步。

  “小电驴”驮着多量家庭的幸福,加强管制是对群世东说念主身财产安全的负职守之举。超速、逆行、闯红灯……狂飙的“小电驴”,可能成为马路“杀手”。便利出行,必须设立在盲从规矩的前提下。切不可因其“小”三d导航,就健忘安全职守之“大”。






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