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发布日期：2025-12-17 12:05 点击次数：149中青报·中青网记者 刘胤衡 见习记者 邹竣麒
强制性国度法式《电动自行车安全时间范例》（GB 17761-2024）已于9月1日认真推行，旨在从泉源援救车辆安全性能。按条件，12月1日起，系数销售的电动自行车居品均必须稳健新法式规矩。然而，中青报·中青网记者近日造访发现，部分花消者由于纪念新国标电动自行车“速率太慢”等情况，倾向于购买旧国标车辆。在这一需求运转下，一些商家通过“零公里二手车”的遁藏步地连接销售旧国标车。
12月3日，记者以花消者身份致电多家品牌电动自行车线下门店。有经销商示意，店内仍有极少全新的旧国标电动自行车，且已提前完成上牌手续，“只需办理过户，就能径直出发行驶”。
为何旧国标车仍有阛阓？有商家称：“新国标车辆在速率和骑行体验上不如旧国标车。”该商家泄漏，不少经销商囤积旧国标车，现在新国标车型已全面上市，“旧国标车起码贵200元到300元”。
又名门店伴计告诉记者，为搪塞新规落地，部分商家在11月提前为库存旧国标车妥洽办理了抓照。12月1日后花消者若念念购买，可通过过户步地完成“二手车”来回，但需独特支付约300元的过户费，且“具体用度会字据阛阓需求解救”。
值得警惕的是，部分在售旧国标车遮挡安全隐患。该伴计泄漏，一些旧国标车被坐法根除限速，“最快速率能达到30-40公里/小时”，而新国标车无法根除限速，“最高速率只然而25公里/小时”。这类坐法改装活动，无疑增多了说念路交通安全风险。
据了解，新国标强化了防火阻燃条件，明确电动自行车使用的塑料总质地不应越过整车质地的5.5%。在防删改方面，柬埔寨曝光群车辆配备“一车一池一充一码”追念系统，电板、罢了器、限速器等要道部件防删改时间全面升级，灵验阻绝坐法改装活动。车辆最高速率锁定在25公里/小时，超随即自动断电，最大刹车距离较原有法式裁汰约一半，雨天行驶安全性进一步增强。
清华大学交通征询所副长处杨新苗示意，新国标通过多项时间规矩，能灵验崎岖坐法根除限速等活动，显赫援救骑行安全水平。
北京市西城区东说念主民法院党构成员、副院长张向阳先容，2025年1月至11月，该院受理的交通事故职守纠纷案件数目同比飞腾32.03%，其中非活泼车交通事故职守纠纷案件同比增长60.98%，呈现快速攀升态势。“坐法改装活动频发、相关保障保障机制不健全等身分互相重叠，是这类案件增多的主要原因。”
该法院近日审理了一皆案例：刘某骑行电动自行车过程辅路时，车辆底部与路面杰出处发生剐蹭，导致其跌倒受伤、车辆受损。刘某将事故路段的施工解决单元诉至法院，条件补偿。
该法院民事审判一庭庭长秦学伟先容，涉事电动自行车存在整车超重20余千克、脚踏安设缺失、最高车速超标等改装情形，不稳健强制性国度法式，已属于摩托车领域。法院经审理后认定，刘某驾驶改装车辆及分心驾驶是导致事故的主要原因，甘心担主要职守。民事审判一庭法官王志伟称，王法履行中，不少形成严重东说念主身毁伤或财产亏损的交通事故，都与根除限速相关。
法官请示，“小改装”遮挡大隐患。电动自行车坐褥商、销售商不得将超标电动车流入阛阓。电动自行车驾驶东说念主应自发抑制调速、改装等活动，拒却骑行超速、超重车辆，幸免增多发生交通事故的风险。
中国后生报北京12月4日电 付费亚洲色情网站