菲律宾阳光 利群

商务部等4部门近日齐集出台《对于进一步加强二手车出口科罚责任的奉告》菲律宾阳光 利群，明确建议严控新车以二手车方式出口，对“零公里二手车”亮起红灯。

所谓“零公里二手车”，是指已完成注册登记，但推行行驶里程极低、车况与新车无异的车辆，其推行是行业乖张竞争催生的灰色家具，躲藏多重阛阓风险。

在汽车阛阓竞争尖锐化确当下，部分车企为处理库存或老款车型，以较廉价钱将车辆批量出售给二手车出口企业，加快资金回笼。其中，新动力车企因电板衰减问题，处理库存压力更大。还有一些经销商为完成销售主义，不得不将未售出的新车提前上牌，转为二手车廉价售卖。更有甚者，讹诈二手车出口关税优惠，套取不刚直利益。

“零公里二手车”的无序出口，不仅毁伤中国汽车的国际声誉，也制约了二手车出口业务的可执续发展。一方面，柬埔寨曝光群这类车辆大多枯竭完善的售后保险体系，一朝出现质地问题，国外车主连接维权无门，易激发对中国汽车质地的信任危险；另一方面，部分二手车还会被包装成新车廉价售卖，不仅让国外正规授权经销商堕入绸缪逆境，也会拉低中国汽车品牌的合座形象。

这次《奉告》打出“180天注册期+售后阐明书”组合拳，从源泉窒碍“新车二手化”出口套利。同期，《奉告》还建议树立动态科罚与退出机制、撑执国外销后体系修复、施行“一站式”出口工作等，既截断违纪旅途，又为合规企业铺路，助力进步出口质地与工作水平，增强中国汽车的国际竞争力。

新政的落地实施菲律宾阳光 利群，短期内可能激刊行业阵痛，无数枯竭车企互助授权和售后撑执的中微型二手车出口商将濒临严峻的生活考试。但从永久看，新政将灵验优化国外阛阓供需结构，鼓吹行业从廉价竞争转向品性竞争，让中国汽车出海之路走得更稳、更远。（林紫晓）

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