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北京市的通学公交已通达294条，越来越多中小学生享受到通学公交的便利安全。但在一些通学公交尚未遮盖的区域，还有家长正为怎样送孩子上学而发愁，市面上的代送做事鱼龙夹杂导航虫，稍不防御就容易踩坑，家长们期盼能有更多通学公交清醒通达。

体验

通学路上有东谈独揽 一天能省几十元

“上车了不错再休息一会，路上要守纪律……”周五早上7点10分，家长王先生带孩子来到了马甸桥东北侧、北三环中路辅路的路边。此时，一辆绿色的公交车如故在这里等候。把孩子奉上车之后，王先生就追念奔向了我方的责任单元，而这辆写着“通学公交64路”的车，也将在7点20分准时登程，带着孩子赶赴志成小学上学。

 

这条通学公交线，是前年9月通达的。从通达之日起，王先生的孩子就一直在乘坐这趟公交上学，于今已有一年多的时刻。

“自从有了通学公交，送孩子上学确切省心多了。”王先生示意，车上除了司机除外，还会有又名乘务员护理孩子的安全。到达学校之后，乘务员还会把孩子下车的经过拍成视频发到家长微信群当中，下车之后，会有学校的敦朴立即“交班”，指示孩子们安全进校。下昼放学时，孩子们亦然先在校内列队累积，由敦朴调解带上车。到达尽头后，家长接车时还要出示相应的条码字据，以此核验身份，确保安全。

在王先生看来，通学公交除了让孩子上学更浅薄安全除外，最大的道理在于自若了双员工家庭的家长。在通学公交没通达时，早上怎样送孩子成了王先生头疼的勤奋，配偶俩齐曾安靖送孩子上过学，但因为上班的地点离学校挺远，每次送完之后再赶去单元，时刻齐会很病笃。临了真实没意见，王先生和小区里几个家长一齐包了个私东谈主公司的校车，这才算缓解了一些“送娃难”的问题。

但包校车的钱，可真实不算低廉。王先生示意，一辆车包车的总价是固定的，因为坐车的孩子东谈主数有变化，摊到每个家长头上的车资也会有变动。但无论怎样变，一个孩子每天的车资齐在50元以上，而通学公交一天的往来车资仅需要10元，价钱连原先的五分之一齐不到。而况比较于私东谈主校车，这种通学公交也更让家长定心。

痛点

闲居公交不浅薄 家长盼通达学线

王先生和孩子如故体会到了通学公交的便利，还有些家长，则在期盼着新线的通达。家住通州惠兰好意思居小区的卢先生，眷注到了近期北京新开16条通学公交线的音信。他的孩子和小区里好多孩子一样，本年在北京五中通州校区上月吉，尽管我方和一些家长齐有需求，但现时学校还暂未开设连通小区与学校的通学公交。

“咱们小区到学校的距离有三四公里，闲居的公交，有两三班是往学校的主见去的，但齐不太浅薄。”卢先生示意，这几班公交，有的是上车的车站离小区挺近，但下车的场地离学校很远，孩子下车之后还得再走一公里傍边；还有的是下车的车站就在学校门口，但上车的车站又不在小区隔邻，思坐车得先走一大段路。

闲居公交有些指望不上，现时小区里家长多量齐是领受骑电动车或开车的花式送孩子上学。不祥是因为早上送孩子的私家车太多，往学校去的路老是会堵上俄顷。

还有的家长，面对着送娃和上班的时刻纰漏问题，因此选拔让孩子乘坐市面上机构开设的接送班车，每天收费20元，一个月的车资梗概是450元。由于孩子刚上月吉，对学校和左近环境还不算很老成，现时卢先生关于这类班车也还在不雅望之中。但因为有这种班车存在，卢先生也看到了一些开设通学公交的但愿。“既然别东谈主能运营，那阐扬谈路和泊车要求齐是具备的，可能临了的要点是要统计孩子的搭车需求。如若通学公交能开详情会优先坐，真实开不了，可能之后会报名外边的班车吧。”

关于通学公交，卢先生至少还算有个期盼。而家住东坝的苏女士，不祥在改日的一年内，齐没法让孩子坐上通学公交了。苏女士的孩子本年上初三，上学的地点是北京中学的东坝南校区。因为门前的谈途经于忐忑和拥挤，柬埔寨曝光群家长们被见告，学校不具备开设通学公交的要求。

“前年孩子上初二的时候是在另一个校区，那儿是有通学公交的。”苏女士示意，因为孩子年级如故不小了，通学公交的车站又离自家小区很近，每天孩子我方就能去车站等着坐车，透澈无谓我方记挂。而当今搬到了新校区，莫得通学公交，苏女士也尝到了一种“由奢入俭难”的嗅觉。当今，她每天早上齐要预留出开车送孩子上学的时刻，路上还要研讨堵车的问题。

“咱们之前有家长当作代表，和学校对接过通学公交的事，说学校和政府部门为了开线如故作念了好多的调研和骁勇，但现存要求照实不允许。”关于这个恶果，苏女士示意不错秉承，而改日若能通过一些表率将新清醒开起来，她也乐见其成。

隐患

代送做事碰运谈 谁齐敢来接商单

“家住德胜，距离学校3公里傍边，有莫得东谈主能襄理接送孩子上学？”“丰台郭公庄隔邻，找弥远兼职接送，后续可能换校区……”在通学公交尚未遮盖的区域，不少家长正为了怎样送孩子上学而发愁，有的还会在酬酢平台上求援，代接送产业也应时而生。

其中，有些机构自称专门从事代接送业务，也在酬酢平台上发文宣传。其中一家机构的客服示意，孩子在北京大部分区域齐能接送，有一双一专车和拼车两种模式，前者每天收费80元，后者则是50元傍边。“咱们保证司机开的齐是10万元以上的车型，但具体是什么车，得看您家隔邻司机的情况。”

记者随后又接洽了多家公司，收费有高有低，但做事本色大同小异。仅从对方的宣传上，很难分辩机构的做事质地和司机的肃肃进度到底怎样。由于顾主和客服的对话大多所以后台私信的姿色进行，从酬酢平台上，也很丢丑到客户关于接送做事的评价。

但也有个别家长，对我方购买的接送做事大吐苦水，成女士即是其中之一。她所住的小区，家长们为了料理孩子的上知识题，集体纠合了一家校车公司。做事胜仗开展了三个学期，恶果就在本年上半年的一天，公司霎时申诉，因为磋商上的原因，无法接续提供做事了，家长们被打了个措手不足。

在市面上四处接单的，不仅有专门的机构，也有单独的个东谈主，但其中也有些东谈骨干起活来透澈不靠谱。家长马女士也曾发过一篇征东谈主代接送的求援著述，之后不到三天，私信里就收到了十几条“求职”信息。马女士家有两个孩子在归拢所学校上学，她本意是思找一个开车的司机专门接送，恶果发来私信的东谈主，好多齐只可骑电动自行车接送孩子。一辆电动自行车，怎样能坐一个大东谈主和两个孩子呢？关于马女士的质疑，有应聘者果然示意，无谓记挂这个问题，保证不会出危机，让马女士大感顾虑。

通学公交清醒 怎样查询恳求？

关于成女士和马女士来说，如若能有一回通学公交送孩子上学，她们齐很特意愿去报名。但关于怎样恳求通学公交，两东谈主齐不是很明晰。在酬酢平台上，还有家长在接洽北京公交加团，到底怎样智商开设新清醒。

 

但据记者接洽了解，公交加团只是是通学公交的做事贯串方，在恳求清醒方面，家长应该最初与学校进行相似。由学校收罗并统计家长的搭车需求，随后经过多部门结伙实地踏勘，轮廓研讨搭车东谈主数、泊车位置、谈路景况等身分，决定是否能够开线，开线之后应该怎样安排清醒与车次。

在查询已有清醒方面，家长不错通过微信或支付宝搜索京通小重要，在小重要内输入“通学公交车”，点击干涉后选拔“家长”身份，即可在页面上查询现时所有这个词的通学公交清醒，包括清醒称号、发车时刻、站点设备、行车道路等信息。

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记者：莫凡

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