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12月3日，极冷时节的金隅寨口铁路园区暖意涌动，园区追究运营典礼见效举行。北京市交通委、北京市发改委、中国铁路北京局、金隅集团等单元关联指令，与属地政府科罚部门、险阻游重心客户等共同见证这一蹙迫本领。

当一列满载建材的货运列车平缓驶入寨口站，美艳着历经悉心筹画的金隅寨口铁路园区追究洞开运营。这座承载着“绿色运输、存量周转、产业协同”职责的园区，不仅是金隅集团践行王人门国企担当的无邪实践，更是王人门优化交通运输结构、鼓舞“双碳”策略的关键支点，为北京西部巨额物质运输拓荒了高效低碳新通谈。

 

周转千里睡资源 激活运输“新动能”

寨口铁路专用线的“新生”，是一次对存量钞票的高效激活。这条始建于1979年的铁道路，曾是区域物质运输的蹙迫条理，后因历史原因停运多年。金隅集团主动反馈北京市“公转铁”策略敕令，插足8000万元建立1.6公里既有清亮，配套建设集装箱堆场、新动力配送接驳区等身手，让千里睡数十年的铁道路重新慷慨渴望。

相较于新建铁路姿色，园区通过周转既有资源，裁减了建设周期，减少了地盘占用与资源亏蚀，恰巧契合“集约高效、绿色低碳”发展理念。中国铁路北京局揣度负责东谈主默示，寨口园区的洞开，为世界存量铁路资源周转提供了“北京样本”，其“低资本、快落地、高适配”的形式，可有用复制践诺至同类姿色。

 

践行绿色职责 按下减排“快进键”

“每年减少10万辆柴油重卡往复，大幅指责北京市浑浊物排放野心，年碳减排超1.4万吨”——这组亮眼数据，是寨口园区对王人门生态环境的硬核首肯。当作北京市重心节能减排技更姿色，柬埔寨曝光群园区立异遴荐“铁路主线运输+新动力车配送”的联运形式，构建起从泉源到结尾的全链条绿色运输体系。

铁路运输“大运量、顽劣耗、少浑浊”的上风在此充分彰显：初期150万吨的年运输材干，可知足北京西部建材、砂石等巨额物质的运输需求，替代传统公路运输后，不仅能缓解西六环及左近谈路通行压力，更能从泉源上减少汽车尾气排放。北京市交通委提供的数据表露，2025年1-7月北京已兑现1369.6万吨货品“公转铁”，碳减排33.9万吨，而寨口园区的加入，将进一步壮大批门绿色运输力量，为防守“北京蓝”注入新动能。

 

立异运营形式 构建产业“生态圈”

园区的价值不啻于“运”，更在于“联”。金隅集团协调中国铁路北京局，整合铁路主线、场站运营、结尾配送等资源，打造“门到门”一站式做事体系。

昔日，园区还将依托“西北环线货运节点”的区位上风，贯串五环内货运缺点外移需求，联动金隅集团旗下建材分娩、仓储物流等业务，构建“运输+仓储+加工+配送”的产业协同生态圈。园区的追究运营必将成为蚁合京津冀区域的蹙迫物流缺点，为区域经济高质料发展注入合手续活力。

从一条旧铁路的“新生”大秀直播柚子直播视频，到一个绿色园区的崛起，金隅寨口铁路园区正以试验行动讲解“绿水青山便是金山银山”的发展理念。在王人门鼓舞交通强国建设、兑现“双碳”标的的征途中，这座园区将合手续推崇示范引颈作用，为超大城市巨额物质运输结构优化提供可复制、可践诺的磨真金不怕火，书写绿色运输与产业升级协同发展的新篇章！

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