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新国标来了！电动自行车圭臬草拟单元解答公众疑问导航定位信号弱

2025年12月1日，新改良的强制性国度圭臬《电动自行车安全工夫范例》（GB 17761—2024）引申过渡期认真收场，合适新圭臬的电动自行车持续投放阛阓。近日，部分网民对圭臬的相关内容提倡了疑问。为主动回复公众矜恤，中国电子工夫圭臬化商量院手脚该圭臬的主要草拟单元，就联系问题解答如下。

Q

部分网民觉得新圭臬对于25km/h“超速断电”的要求会导致高速行驶时出现急刹车、影响交通安全问题，讨教是否属实？

A:大众毋庸顾忌这个问题，圭臬的这条要求不会导致急刹车，不会影响交通安全。本次引申的新圭臬《电动自行车安全工夫范例》（GB 17761—2024）防守了2018版圭臬中联系电动自行车最高打算车速不得跨越25km/h的规矩，加多了车速跨越25km/h时电动机应罢手提供能源输出的要求。宽泛情况下，电动自行车在笔直的谈路上依靠自己能源行驶时速率不会跨越25km/h；惟有在一语气下坡等零散场景下车速或者短时跨越25km/h，此时电动机仅仅不再持续为车辆提供助力，不会“断电”，也不会伏击制动，车辆将持续上前滑行，骑行东谈主可通过操作刹车等形式适度车速；当车速下跌到低于25km/h后，电动契机再次规复能源输出。这一条件是在前期大皆历练数据的基础上科学制定的，或者有用确保行驶的洞开性和骑行东谈主的安全。咱们的骑行体验与之前旧版圭臬的车辆并无各异。

Q

部分新上市的电动自行车莫得打算后座，是否因为新圭臬蹂躏电动自行车带小孩？

A:其真实圭臬的制定流程中也曾推敲了搭载儿童的需求。按照‌《中华东谈主民共和国谈路交通安全法》的联系规矩，各省、自治区、直辖市东谈主民政府字据当地实质情况制定非生动车载东谈主的联系要求。当今，我国绝大部分省份均通过地方立法的神态明确了电动自行车不允许搭载成年东谈主，但部分地区允许搭载别称儿童。为注意电动自行车犯警搭载成年东谈主，2018年改良发布的《电动自行车安全工夫范例》（GB 17761—2018）规矩车辆鞍座长度不应大于350 mm，本次引申的新圭臬并未修改该方针，仍与2018版保握一致。同期，新圭臬也充分推敲了搭载儿童的使用场景，有此种需求的奢侈者可通过在“后座”（圭臬中称为“后衣架”）等位置装置儿童安全座椅的形式处分。现时，通过3C认证的大部分新圭臬车型均不错装置儿童安全座椅，柬埔寨曝光群此类产物已在各电动自行车门店大皆上市销售（见下图）；也有部分车型由于产物定位或地方客户群体需求不同，未预留装置儿童安全座椅的空间。奢侈者可字据自己使用需求，灵活取舍安妥我方的车辆。

Q

近日，部分自媒体发布了合适新圭臬车辆装置金属材质鞍座的视频，激励网友诟病。新圭臬是否要求电动自行车装置金属鞍座？

A:本次引申的新圭臬《电动自行车安全工夫范例》（GB 17761—2024）并未要求电动自行车装置金属鞍座。圭臬第6.4.1条件b）规矩“弹性软垫材料（如座椅内填充发泡材料等）应合适GB 38262—2019中表2弹性软垫材料的燃烧特点要求”，骄矜防火阻燃要求的发泡座椅即或者合适圭臬规矩。制定此条件的见地是减少座椅的着火隐患，镌汰失火发生时的危害进程。当今绝大多数通过了3C认证并上市销售的新圭臬车型均使用发泡材料座椅，或者达到防火阻燃要求，也保证了用户的骑行体验。网端淑传的遴荐金属鞍座的电动自行车，据了解仅仅极个别案例，此种产物不合适奢侈者使用需求，短缺实用性，难以被阛阓给与。

Q

部分网民吐槽新圭臬蹂躏电动自行车装置后视镜，讨教是果然吗？

A:新圭臬“荧惑装置后视镜”。后视镜不错匡助电动自行车骑行者不雅察后方的车辆和行情面况，减少视觉盲区，提高骑行的安全性和便利性。本次引申的新圭臬《电动自行车安全工夫范例》（GB 17761—2024）第6.1.5.1条规矩“荧惑电动自行车装置后视镜”，同期明确在测量整车高度和宽度时无需将后视镜及联络杆的尺寸臆测在内，为企业打算和装置后视镜留足了空间。也有部分车型出于车辆外不雅等方面推敲未装置后视镜，奢侈者可字据日常出行需求自行取舍相应的车型。

Q

有传说说新圭臬引申导致电动自行车门店大面积关闭，该情况是否属实？

A:不属实。本次改良的新圭臬于9月1日认真引申，9月1日以来，天下电动自行车坐褥企业均已不再坐褥旧圭臬车辆，正全力开展新圭臬车辆打算坐褥。为止当今，天下已有30多个主流品牌企业的约600款车型通过了3C认证，产能渐渐提高，天下绝大部分电动自行车销售门店均宽泛贸易，有现车供应，或者有用骄矜奢侈者的购车需求。

开首：中国电子工夫圭臬化商量院

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