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12月2日，跟着终末一方混凝土完成浇筑凌渡导航，由铁一院勘探假想、中铁十八局承建的神瓦铁路都家庄大桥上跨沧榆高速一语气梁顺利合龙，成为全线首座完成合龙的跨高速公路一语气梁桥，象征着样貌确立获得要紧发扬，为早日建成运营奠定坚实基础。

神木至瓦塘铁路正线长度75.17公里，假想时速120公里，是纠合陕西神木与山西兴县瓦塘镇的国度一级单线电气化铁路，假想年运力达5000万吨。行为要害禁止性工程之一的都家庄大桥位于陕西省府谷县境内，全长254.39米，需跳跃纠合华北与中西部地区的动力、物流运载主线——沧州至榆林高速公路，样貌确立施工难度大。

都家庄大桥兼具立交通行与排洪双重功能，主桥最大跨度80米。桥梁桥址区地形陡峻，柬埔寨曝光群不良地质以危岩为主，而且沧（州）榆（林）高速公路车流量大，一语气梁施工面对诸多挑战。为杀青一语气梁精确合龙，样貌团队依托云策画与大数据分析、液压同步禁止系统等技巧，构建了全历程管控体系，通过科学编制施工组织决议，对要害工序推行全程精确管控。

据了解，神木至瓦塘铁路主要承担神府煤田等陕北中枢矿区的煤炭外运任务，样貌建成后，将与瓦（塘）日（照）铁路杀青知晓并直达山东日照港，进一步完善我国“西煤东运”铁路运载收罗，为晋升动力保供能力、鼓舞区域经济相助发展提供进攻交通撑握。

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