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发布日期：2025-12-17 12:43 点击次数：197

11月27日，跟着国产超大直径盾构机“津城一号”完成终末一环掘进组装菲律宾彩票群，由中铁十四局承建的天津至潍坊高铁（津潍高铁）关键收尾性工程——津沽海河地说念告成清晰，美艳着津潍高铁诞生迈入新阶段。

津潍高铁起自天津瑕玷滨海站，终至济青高铁潍坊北站，正线长度348.9公里，共设车站10座，想象时速350公里。其中，津沽海河地说念盾构段全长约6.5公里，是津潍高铁全线惟一地说念，亦然海河上第一条高铁地说念，被誉为“沉海河高铁第一隧”。地说念起自天津瑕玷滨海站隔壁，经受国产超大直径泥水均衡盾构机“津城一号”掘进施工，最掀开挖直径达13.8米。

“盾构一始发就下穿盐田，盐池区域地层含盐量高，腐蚀性离子含量约为昔时地层环境的160倍，对盾构开拓和钢筋混凝土抗腐蚀性和领路性条件极高。”中铁十四局名堂讲求东说念主先容，盾构机掘进过程中，历经四次转弯，最大转弯半径达4000米，自始发以来，先后下穿高腐蚀性的盐池区域和富水、心虚地质等不良地层，柬埔寨曝光群并顺序下穿中央大路立交桥、西南环铁路、海河等一系列风险源。

为确保盾构施工告成推动，盾构机配备主运转伸缩系统及同步推拼系统，较传统盾构施工效果最高提高40%。同期，诞生者还对盾构机开拓进行耐腐蚀升级，为盾构管片涂装防腐材料和使用加强型防水工艺，达成盾构机安全穿越高腐蚀性地层。穿越海河过程中，诞生团队概述诈骗高浓度泥浆、同步双液浆等时间，使浆液在管片外侧赶快凝结，保护了地说念不渗不漏，最终达成安全告成穿越。

津沽海河地说念的告成清晰，为津潍高铁全线如期通车奠定坚实基础。动作我国“八纵八横”高铁网京沪通说念和沿海通说念的垂危构成部分，津潍高铁北接京津城际铁路，南补救青高铁，名堂建成后，将进一步完善环渤海地区路网结构，极大便利沿线东说念主民天下出行，促进沿线经济社会发展，对助力京津冀协同发展、山东半岛城市群诞生，具有至极垂危的预料。

影相：刘春雨

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起原：北京日报客户端

（经过剪辑：U072）

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