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中新社广州12月7日电 题：印尼前外长哈桑：雅万高铁证据注解中国式当代化的求实相助精神

中新社记者 王坚

印尼前酬酢部长哈桑·维拉尤达(Hassan Wirajuda)在2025年“读懂中国”国外会议(广州)时障碍受中新社“东西问”采访时暗示：“看成东南亚首条高铁，雅万高铁如实让咱们深感傲气，它太见效、太受接待。”哈桑以为，这条高铁的建成运营，展现了中国式当代化相助模式的特有魔力。

当地时间2025年6月26日，游客在印度尼西亚雅加达哈利姆高铁站。 中新社记者 李志全 摄

“46分钟古迹”：雅万高铁催生区域发展新机遇

看成中国高铁初度全系统、全因素、全产业链出海的方法，雅万高铁创始了国皮毛助的新模式。“这不单是是修建一条铁路，而是包括时期转让、运营调理在内的完满体系输出。”哈桑强调，该方法在建造岑岭期，为当地创造了特殊4万个管事岗亭，培训了数万名时期东谈主员，这种“授东谈主以渔”的形势恰是中国式当代化相助理念的活泼体现。

哈桑指出，这条最高运营时速350公里的高铁，让雅加达到万隆的行程从原本的3个多小时镌汰至最快46分钟。如斯快速且欢欣的乘坐体验，让印尼众人并不兴奋于其全长仅142.3公里，期待这条高铁能建得更长，这也适值诠释了这次相助的见效。

“传统火车诚然建造资本较低，但耗时过长，从全生命周期来看反而资本更高。”哈桑暗示，印尼正与中国考虑将高铁延长至泗水乃至通盘爪哇岛的可能性，这将是连合1.5亿东谈主口的经济大动脉。

当地时间2024年10月17日，一群印尼学生在印尼雅加达的雅万高铁动车组科普文化疏导基地参不雅。 中新社记者 李志全 摄

中印尼相助：迈向深度交融发延期

纪念两国关连发展流程，哈桑将其分袂为三个遑急阶段。“从2005年建立政策伙伴关连，到2013年进步为全面政策伙伴关连，再到今天的深度交融发延期，每一步齐走得坚实而富余远见。”哈桑十分强调，刻下两国相助正向更多元化限度拓展。

在绿色动力限度，哈桑暗示，中国的发展配置令东谈主印象潜入。“中国的太阳能和风能发电才能已达到西洋国度的四倍。这种高出式发展给咱们很大启示。”

哈桑以为，看成群岛国度，柬埔寨曝光群印尼在清洁动力发展方面与中国有广泛的相助空间，这不仅是时期相助，更是发展理念的共鸣。印尼在奉行面向2045年寥寂百年的弥远猜想，中国也在鼓舞第十五个五年发展猜想，两国发展政策迎来历史性的交织点。

当地时间2025年8月13日，中国贸促(印尼)绿色和翻新相助博览会暨“中国—印尼经贸投资论坛”在雅加达举办。图为参展的一家中国企业展示无东谈主翱游器。 中新社记者 李志全 摄

多边VS单边：中国的作用越来越遑急

谈及全球照应体系，哈桑以为中国正在融会越来越遑急的作用。“在刻下单边宗旨、保护宗旨昂首的配景下，中国坚握多边宗旨的态度显得尤为稀零。”看成亚太地区最遑急的经济相助平台，亚太经济相助组织(APEC)需要中国融会引颈作用，调表露脱绽放的生意投资环境。

哈桑强调，中国式当代化所倡导的共商共建分享理念，为全球照应体系校正提供了新念念路。“中国不将我方的模式强加于东谈主，而是通过求实相助达成共同发展，这种尊重互异、寻求共鸣的作念法，恰是刻下国外社会最需要的。”

哈桑暗示，好的相助我方会言语。“就像雅万高铁的见效运营当然催生了延长建造的呼声相似，中国式当代化提供的不是单一的模板，而是一条通过对等对话、求实相助达成共同发展的康庄大路。”

“咱们期待与中国接续联袂，共同发展。”哈桑说。(完)

受访者简介：

2025年12月2日，哈桑在2025年“读懂中国”国外会议(广州)时障碍受采访。中新社记者 王坚 摄

哈桑·维拉尤达(Hassan Wirajuda)，印度尼西亚政事家，印度尼西亚前酬酢部长微信群曝光照片，普拉塞提亚穆利亚大学校长。他于1971年毕业于印度尼西亚大学法律系，1984年取得好意思国塔夫茨大学弗莱彻法律与酬酢学院国外法硕士学位，1985年取得好意思国哈佛大学法学院法学硕士学位，1988年取得好意思国弗吉尼亚大学法学院国外法博士学位。他曾屡次拜访中国，就双边及地区事务交换见识，积极相沿“一带通盘”倡议，并悉力于推动印度尼西亚及东盟与中国在各限度的疏导与相助。

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