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继内环高架步调教导及功能完善工程（龙华西路-南浦大桥）段完成外圈施工后，经2025年12月5日-7日交通组织退换和施工准备，2025年12月8日由上海市说念路运载劳动发展中心负责建造的内环高架步调教导及功能完善工程（龙华西路—南浦大桥）第二阶段内圈施工发扬运行。

内环高架步调教导及功能完善工程（龙华西路-南浦大桥）延迟段干线总长6.6公里，包含6条匝说念，施工本色主要包括防撞墙原位撤消新建、桥面铺装重作念、声障蔽改进、伸缩缝更换、支座更换、排水步调更新、结构陡立修补等；另外增设桥梁健康监测开导、绿化自动灌溉系统等。全部施工本色共分为四个阶段：第一阶段进行外圈防撞墙施工，第二阶段进行内圈防撞墙施工，第三阶段进行内圈伸缩缝和桥面系铺装施工，第四阶段进行外圈伸缩缝和桥面系铺装施工。2025年10月27日已完成第一阶段施工本色，现发扬开启第二阶段防撞墙更换功课，意见于2026年2月9日傍边完成第二阶段的施工本色。

据施工单元先容，内环高架（龙华西路-南浦大桥）段位于城市主城区，行为城市交通骨干说念，内环高架白日车流如织。且施工区段毗邻住宅区，组织协作难度大、安全淡雅施工条目高。施工时辰，表情团队将把“以东说念主为本”的理念浸透到施工的每一体式，通过良好化交通组织与绿色工艺的深度交融，最大赶走裁减对市民出行的影响。严格奉命“集结、快速、安全、淡雅”原则，白日高架干线车说念数不减少，将占用车说念的功课高度集结于夜间窗口期；通过支配改进版低影响水射流机器东说念主等智能开导强化降噪防溅、优化浑水麇集，在教导工效的同期，将施工对附进环境的声、尘影响降至最低。内环高架“年青化”改进除了硬件步调的教导，在数字化、智能化、绿色化方面也迈上新台阶。表情新建了BIM三维数字孪生底座、桥梁结构智能监测和绿化颖悟灌溉三大数字化、智能化系统，为内环高架“逆龄滋长”添砖加瓦。

在内圈改进工程运行前，市说念运中心蚁集关系参建单元，主动对接黄浦区半淞园路街说念、五里桥街说念及徐汇区枫林路街说念、斜土路街说念及沿线住户区，通过党建联建茶话会搭建起多方协同的调换平台，柬埔寨曝光群不仅系统回来了外圈施工情况，还就内圈施工意见与住户区代表深化交流，精确对接民生诉求。这种以党组织为纽带，凝合建造、施工、街说念、居委等多方力量的翻新机制，赶走了从“各利己战”到“协同共治”的更正，确保工程建造与民生保险同频共振，让紧要工程在市民的剖判与辅助下稳步推动，真是把“东说念主民城市东说念主民建，东说念主民城市为东说念主民”的理念落实到城市更新的每一个细节中。

关系交通组织退换

阐发内环高架步调教导及功能完善工程四期（龙华西路-南浦大桥）举座施工安排，第一阶段外圈防撞墙施工仍是完成，现运行第二阶段内圈防撞墙更换。第二阶段将于2025年12月5日、6日、7日晚进行中央阻隔墩移位、大地标线退换、施工围场顶住等准备使命，2025年12月8日至2026年2月9日完成南浦大桥至龙华西路内圈防撞墙更换功课。施工时辰，关系交通组织退换如下：

施工准备使命（12月5日至7日）

12月5昼夜间24时至12月6日晨6时内环高架（天钥桥路至鲁班立交）干线双向闭塞，鲁班转盘往内环内圈匝说念闭塞。

12月6昼夜间24时至12月7日晨6时内环高架（瑞金南路至南浦大桥）干线双向闭塞。

12月7昼夜间24时至12月8日晨6时内环高架（南浦大桥至龙华西路）内圈干线闭塞，鲁班转盘往内环内圈匝说念闭塞。

内圈防撞墙施工（2025年12月8日至2026年2月9日）

周一至周昼夜间24时至次日晨6时内环高架（南浦大桥至龙华西路）内圈干线闭塞，鲁班转盘往内环内圈匝说念闭塞。

鲁班转盘往内环高架内圈匝说念闭塞时辰，原路过车辆需往外圈西藏南路下匝说念驶离高架，掉头后沿中山南一皆络续行驶，或提前经南北高架西侧徐家汇路、打浦路患难之交等附进说念路绕行。

公安交管部门教唆强盛市民大家：夜间内环高架干线闭塞时辰，将对投影面下中山南路带来一定的通行压力，路过驾驶东说念主可选拔沿陆家浜路、徐家汇路、国货路、斜土东路等平行说念路或远端快速路网绕行。出行前，请合理意见道路，遁入拥挤路段。流程施工区域时慎重安全直播间大秀，降速慢行，务必按照标识标线和民警领导有序通行。

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