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经济参考报记者 袁小康

10月23日，记者从中国汽车工程学会获悉，由工业和信息化部带领、中国汽车工程学会组织雠校编制的《节能与新能源汽车本事门道图3.0》（以下简称《门道图3.0》）日前发布，进一步明确了环球汽车本事“低碳化、电动化、智能化”的发展处所，并残暴我国新能源汽车到2040年渗入率达80%以上，加速鼓吹汽车产业全面电动化程度等七大狡计。

据中国汽车工程学会理事长张进华先容，《门道图3.0》以“1+5+26”为有计划框架，同构“汽车居品”与“汽车制造”本事门道图，围绕1个产业总体、5大本事群和26个专题领域伸开。深切研判了明天5-15年天下经济复苏、搪塞气象变化、环球科技变革、经济环球化赋予汽车产业高质料发展的新责任，模样了以新本事、新址品、新产业、更生态、新样式为中枢的新汽车产业发展愿景。

针对汽车碳排放，《门道图3.0》残暴，我国汽车产业碳排放总量将于2028年先于国度碳减排痛快提前达峰，至2040年碳排放总量较峰值着落60%以上。并残暴到2040年，新能源汽车渗入率达80%以上，加速鼓吹汽车产业全面电动化程度的狡计。

不外，《门道图3.0》也残暴，内燃机仍将是汽车的迫切能源起首。

“到2040年，咱们初步判断仍有三分之一汽车需要由内燃机看成能源源或者是协同能源源。虽然，咱们也判断2030年内燃机将多量混动化，传统的纯内燃机能源源到2030年后将占到很小的比例。”张进华说。

在智能网联汽车方面，《门道图3.0》残暴，到2040年，以智能网联新能源汽车为主体的交通体系朝着“零事故、零伤一火、高甩手”发展。同期，柬埔寨曝光群车路云一体化智能网联汽车基础设施生态体系熟识健全，高档别自动驾驶汽车居品完竣大界限诈骗。

具体本事来看，《门道图3.0》进一步明确了智能网联汽车插足市集化发展快车说念。到2040年，L4级智能网联汽车全面普及，L5级智能网联汽车开动插足市集，网联协同场景掩盖度、安全可靠性不断培植，撑合手无东说念主驾驶大界限安全诈骗。

中国汽车工程学会名誉理事长、中国工程院院士、清华大学涵养李骏指出，智能网联汽车的产业化落地，将推动汽车产业价值重点向智能出行办事、智能座舱办事等法子滚动，催生全新贸易模式，打造新的价值增长极。“汽车与能源、交通、信息通讯等相关产业深度交融，带动跨行业主体深度参与产业发展，通过跨界交融、资源会聚，进一步拓宽增漫空间，培植发展质效。”

汽车制造本事门道图初度与汽车居品本事门道图独立也成为这次《门道图3.0》的一大看点。智能制造本事群开创“汽车智能制造发展水中分级法子”以及本质法子论。在参照并相宜国度智能制造的举座架构与轨范的基础上，充分洽商汽车产业的稀奇性，对汽车智能制造的总体水平以及各领域的发展现象进行全面、客不雅、精确的分级、分析和落地并吞。

张进华示意，《门道图3.0》残暴到2040年机场导航，以提质、增效、降本、低碳引颈，通过数据互联互通与数据闭环，完竣汽车制造全法子研产供销服一体化。“期待到2030年有部分企业概况达到智能化工场的水平。到2040年但愿有40%企业达到确实智能化的智能制造，完竣东说念主、产、供、销、服一体化的智能制造。”

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