出口菲律宾的利群阳光

经济日报西安12月4日讯（记者雷婷）近日，一列满载45个集装箱货品的X8159次中欧班列从中国铁路西安局集团有限公司（简称“西安铁路局”）西安国际港站缓缓驶出，沿途向西开往匈牙利布达佩斯。这标记着首趟全程时刻表中欧班列（西安—布达佩斯）顺利开行，西安也成为世界首个达成3条全程时刻表中欧班列澄莹常态化开行的城市，造成每周“六去三回”的运营神色。

一列列满载货品的“钢铁驼队”穿梭接续，将“中国智造”送往亚欧列国，也把国外优质商品运归国内。最新统计清楚，本年前10个月，中欧班列（西安）累计开行5063列，同比增长16.3%，初度达成年度前10个月开行量梗阻5000列大关，创下积年同时最高记载。开行量、货运量、重箱率等中枢野心聚拢7年领跑世界，这条联通亚欧的黄金通谈，已成为保险国际供应链褂讪、鼓动盛开型经济发展的中枢纰谬。

“咱们和解园区单元优化全过程，班列集合分派后果进步52.9%，返程本钱诽谤20%。”西安国际港站站长李世光先容，高效的运输组织带来质效双升，柬埔寨曝光群车站单日最高装车达1530车。

流通高效的物流通谈是纰谬。西安铁路局执续拓展运输网罗，构建起立体化通谈体系。“往常货品要屡次换单，当今铁水联运‘一单制’，全程时间缩小3天，本钱诽谤约25%。”西安自贸港缔造运营有限公司副总司理张奇韬说。

数字化正久了更动传统物流。本年以来，西安铁路局加速西安国际港数智化缔造，期骗物联网、大数据、东谈主工智能等本领构建智能场站系统，达成数据分享，大幅进步场站初始后果。

中欧班列（西安）更带动了产业汇注升级。“咱们依托班列在哈萨克斯坦建成多个加工场。”西安爱菊粮油工业集团党委文书刘东萌先容，通过中欧班列“门到门”运输，省去汽车摆渡算作，大幅进步运输后果、诽谤本钱。区域产业神色正久了更动，陕汽集团、冠捷科技、隆基光伏等领军企业和比亚迪、祥瑞等车企纷纷搭乘班列“出海”出口菲律宾的利群阳光，2025年上半年发送出口商品汽车30万台，其中11.2万台出口国外，物流本钱诽谤8%以上。

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