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本报讯 频年来，中国铁路太原局集团有限公司太原工务段以“科技+安全”为抓手，无间引进新式探测车、轨检仪等先进探测缔造集聚钢轨数据，通过分析数据动态掌持不同披露、不同伤损部位的变化趋势，为钢轨隐患预判提供精确依据。

数据量的无间加多，也给探测分析责任带来新挑战。“数据越多，找问题就越准，但分析起来也越而已。”该段安全坐褥诊治携带中心内，正通过AI智能识别回放软件回放探测数据的副主任孟国华回归。

为兑现隐患排查“零遗漏”，本年以来，该段立异现实“东说念主工+智能”双重防控机制，柬埔寨曝光群破解了以往东说念主工逐帧检讨探测数据耗时劳作的行业坚苦。新投用的AI智能识别回放软件整合钢轨积年伤损图片与要道参数，将数据分析反应速率栽种至秒级；其可视化界面以红、黄、蓝三色标识辞别钢轨位置，AI自动标注疑似隐患点位，大幅缩小东说念主工复核难度。软件启用后，15公里钢轨的探测数据分析时长从蓝本的3小时压缩至15分钟，成果栽种超10倍。

“科技让安全防地更智能、更可靠。”该段安全科科长要伟光暗示。本年以来掌酷导航，太原工务段无间用好AI智能识别回放软件、断轨监测系统等科技妙技，已精确识别钢轨核伤、区间故障、钢轨非常、通讯故障等10余处潜在风险，权贵栽种安全隐患识别才略，兑现钢轨防断的超前预警，为铁路运输安全筑牢智能樊篱。（史进 孙磊）

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