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11月29日凌晨，伴跟着临了一方混凝土浇筑完成，由中铁七局承建的通甬高铁海盐特大桥跨杭浦高速皆集梁奏效结束合龙，该桥梁在树立经由中继承了行业最先进的智能悬臂造桥机，亦然通甬高铁继承的首台智能造桥机，该皆集梁的合龙意味着这台“黑科技”完成了它的初次任务，也标志着技俩在桥梁智能化施工限制结束要紧冲破，为后续架梁施工创造了决定性的有意条款。

“该桥梁位于杭浦高速上方，高速上战争车流量大，具有组织相助难、安全风险高、施工难度大等贵重。”中铁七局通甬高铁Ⅸ标二分部工程部部长张富荣示意，靠近风险和挑战，柬埔寨曝光群技俩革新继承了集承重杆件、全自动液压模板、自动变嫌、自动走行、吊装、智能监测、全方针驻防、自动喷淋、智能语音报警等九大智能系统的造桥机。

通甬高铁是国度高速铁路网“八纵八横”主骨架之沿海铁路客运通谈的热切构成部分，亦然长三角城际铁路网的骨主清楚。清楚北起江苏省南通市，向南经过苏州市、浙江省嘉兴市，绝顶接入宁波市菲律宾绿卡群，全线正线长度约为310公里，其中新建清楚长度约为301公里，野心时速350公里，一皆设11座车站。技俩建成后，将与已通畅运营的沪苏通铁路、沪宁沿江高铁、京沪高铁、沪苏湖铁路等多条清楚衔尾，大幅培植长三角南北向运载后果，为区域经济发展注入新动能。（工东谈主日报客户端记者 邹倜然 通信员 杨舵）

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